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            1. 美國加州新法規:2036年新增卡車實現零排放


              發布時間:

              2023-05-11

              2023年?4?月?28?日加州空氣資源委員會發布了名為“先進清潔車隊”的新法規。該法規規定,從2036年開始所有總重量超過8,500磅(3.8噸)的新卡車或車輛必須是零排放車輛(ZEVs)。

              2023年 4 月 28 日加州空氣資源委員會發布了名為“先進清潔車隊”的新法規。該法規規定,從2036年開始所有總重量超過8,500磅(3.8噸)的新卡車或車輛必須是零排放車輛(ZEVs)。該規定適用于在全州范圍內覆蓋的運營車輛,這意味著屆時在其它州注冊的車輛,如果想在加州運營,也必須滿足該項規定。該規定還要求一些“高優先級”卡車車隊逐步將零排放車輛(ZEVs)引入其車隊,并于2045年前逐步提高到100%的零排放車隊。最后一英里的送貨和倒短車輛必須更早地實現零排放。

              新法規要求受監管的中型和重型車隊在 2045 年之前完全轉換為零排放車輛(ZEVs),某些車隊類型面臨更早的合規義務。具體而言,受管制車輛包括在加利福尼亞州運營且總重量大于 8,500 磅的車輛、輕型包裹運送車輛或拖拉機。最后一英里的包裹遞送車隊,特別是輕型車輛,也必須滿足零排放車輛(ZEVs)轉換要求。在 100% 轉換為零排放車輛(ZEVs) 之前,受監管實體必須逐步將零排放車輛(ZEVs) 引入其車隊并逐步淘汰內燃機 (ICE) 車輛。

              符合 ZEV 分階段實施要求的一般方法有兩種:

              ·車型年時間表。從 2025 年 1 月 1 日開始,高優先級車隊只能添加 零排放車輛(ZEVs),并且必須在超過車輛的最低使用壽命后從車隊中移除 內燃機 (ICE) 車輛。最低使用壽命是根據車輛行駛里程或發動機型號年份計算的。

              ·零排放車輛(ZEVs)里程碑選項?;蛘?,高優先級車隊可以遵循“零排放車輛(ZEVs) 車隊里程碑”合規方法。車隊車輛被分組為“里程碑組”,其中車隊的零排放車輛(ZEVs)構成必須根據分配的時間表隨著時間的推移而增加。共有三個里程碑組:第 1 組包括許多兩軸車輛,例如貨車和輕型包裹運送車。第 2 組包括日間駕駛室拖拉機、皮卡車和其他工作車輛。第 3 組包括臥鋪拖拉機和特種車輛。最激進的實施時間表適用于第 1 組,要求到 2025 年實現 10% 的 零排放車輛(ZEVs)轉換,到 2035 年實現完整的 ZEV 車隊轉換。

              除了零排放車輛(ZEVs)轉換要求外,該法規還包括使其范圍更廣的其他要求:

              ·招聘實體。雇用或派遣車隊的實體也受該法規要求的約束。除其他實體外,這些實體還包括汽車承運人、經紀人以及雇用和運營(或雇用并指導運營)受法規約束的車輛的實體。在雇用或派遣車隊中的受監管車輛之前(以及以后每年),這些實體必須通過 加州空氣資源委員會網頁驗證車隊是否合規,或獲得車隊不受 該法規要求約束的簽署聲明。

              ·制造商。在加利福尼亞州銷售的所有超過 8,500 磅總質量和用于高速公路的新車,必須是從 2036 車型年開始的零排放車輛(ZEVs)。

              ·運輸車隊. 從 2023 年 11 月開始,在加利福尼亞州擁有和運營的拖運車隊須遵守不同的要求,屆時所有拖運卡車都必須在加州空氣資源委員會在線系統中注冊。自 2024 年 1 月 1 日起在加州空氣資源委員會在線系統中新注冊的任何運貨卡車必須是零排放車輛(ZEVs);這實際上要求所有非遺留車輛在此日期之后都必須是零排放車輛(ZEVs)。當前的非 零排放車輛(ZEVs)拖運卡車必須在 2023 年 12 月 31 日之前注冊,并且在車輛超過其最低使用壽命或不滿足某些使用要求之前,將在系統中被視為“遺留”拖運卡車,屆時車輛將被從注冊中刪除。從 2035 年開始,只有 零排放車輛(ZEVs) 可以在加利福尼亞州提供拖運服務。第三方只能與加州空氣資源委員會注冊的車輛簽訂合同,并且必須向運營商進行某些披露,

              ·其他要求。適用于所有受監管實體,包括披露、報告和記錄保存要求。企業應與律師一起仔細審查該法規要求。

               總體而言,該法規展示了加州為實現其氣候變化目標而做出的另一項重大努力,即在該州內淘汰內燃機汽車,轉而使用電動、氫氣和其他非內燃機汽車。

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